Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes

V. Indicadores de Interés Público o Trascendencia

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Ejercicio Periodo Objetivo institucional Nombre del Indicador Dimensión a medir Definición del indicador Método de cálculo Unidad de medida Frecuencia de medición Línea base Metas programadas Metas ajustadas en su caso Avance de las metas Sentido del indicador Fuente de información Fecha de validación Área responsable de la información Año Fecha de actualización Nota
2011 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.4.5 Crear el Sistema Estatal de Aeropuertos que nos permita restablecer la conectividad nacional del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Puebla, con las ciudades de Monterrey y Guadalajara como destinos principales, para así ofrecer opciones a diferentes destinos nacionales e internacionales. Destinos en el aeropuerto internacional de Puebla. Eficacia. Mejorar la conectividad que ofrece el Aeropuerto Internacional de Puebla eleva la competitividad del Estado y la región, al contribuir a reducir el tiempo y los costos de traslado de bienes y personas al resto del país y a otros destinos internacionales.
No aplica. Destino Anual. 3 (2010) 1 No aplica. 1 Ascendente Aeropuerto Internacional de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2011 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2011 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.1. Transformar el rostro de Puebla con infraestructura de conexión nacional dinámica, bajo estándares de tecnología internacional, que responda a las necesidades de crecimiento de la sociedad de nuestro tiempo, atendiendo los accesos y salidas de la ciudad, con obras que por su magnitud se consideren emblemáticas. Kilómetros construidos en la Red Carretera. Eficacia. Longitud construida de carreteras y caminos en el Estado de Puebla. No aplica. Kilómetro. Anual. 85 (2010) 75 115 137 Ascendente Secretaría de Infraestructura del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2011 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2011 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.5 Crear, mejorar y mantener las vías de interconexión al interior de la entidad, a los destinos turísticos y comerciales del Estado, como coadyuvante a la mejora en competitividad. Densidad de la Red Carretera. Eficiencia. Relación entre la longitud de la red carretera del Estado y su superficie territorial. Porcentaje. Km carreteras por cada 100 km cuadrados de superficie. Anual. 32.6 (2010) 32.8 No aplica. 32.76 Ascendente Secretaría de Infraestructura del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2011 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2012 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.4.5 Crear el Sistema Estatal de Aeropuertos que nos permita restablecer la conectividad nacional del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Puebla, con las ciudades de Monterrey y Guadalajara como destinos principales, para así ofrecer opciones a diferentes destinos nacionales e internacionales. Destinos en el aeropuerto internacional de Puebla. Eficacia. Mejorar la conectividad que ofrece el Aeropuerto Internacional de Puebla eleva la competitividad del Estado y la región, al contribuir a reducir el tiempo y los costos de traslado de bienes y personas al resto del país y a otros destinos internacionales.
No aplica. Destino Anual. 3 (2010) 1 No aplica. 2 Ascendente Aeropuerto Internacional de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2012 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2012 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.5 Crear, mejorar y mantener las vías de interconexión al interior de la entidad, a los destinos turísticos y comerciales del Estado, como coadyuvante a la mejora en competitividad. Densidad de la Red Carretera. Eficiencia. Relación entre la longitud de la red carretera del Estado y su superficie territorial. Porcentaje. Km carreteras por cada 100 km cuadrados de superficie. Anual. 32.6 (2010) 33.1 No aplica. 33.13 Ascendente Secretaría de Infraestructura del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2012 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2013 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.4.5 Crear el Sistema Estatal de Aeropuertos que nos permita restablecer la conectividad nacional del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Puebla, con las ciudades de Monterrey y Guadalajara como destinos principales, para así ofrecer opciones a diferentes destinos nacionales e internacionales. Destinos en el aeropuerto internacional de Puebla. Eficacia. Mejorar la conectividad que ofrece el Aeropuerto Internacional de Puebla eleva la competitividad del Estado y la región, al contribuir a reducir el tiempo y los costos de traslado de bienes y personas al resto del país y a otros destinos internacionales.
No aplica. Destino Anual. 3 (2010) 1 No aplica. 0 Ascendente Aeropuerto Internacional de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2013 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2013 01 de enero-31 de diciembre Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.5 Crear, mejorar y mantener las vías de interconexión al interior de la entidad, a los destinos turísticos y comerciales del Estado, como coadyuvante a la mejora en competitividad. Densidad de la Red Carretera. Eficiencia. Relación entre la longitud de la red carretera del Estado y su superficie territorial. Porcentaje. Km carreteras por cada 100 km cuadrados de superficie. Anual. 32.6 (2010) 33.3 No aplica. 33.18 Ascendente Secretaría de Infraestructura del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2013 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 11. Vigilar y evaluar la calidad del estado físico de las acarreteras de cuota del estado y de los servicios auxiliares y conexos de las mismas, así como también la operación y conservación incluyendo los aspectos técnicos, normativos, económicos y financieros. Calificación del estado físico de las carreteras concesionadas en el estado. Eficacia. Mide el cumplimiento promedio a los programas de operación y mantenimiento que la concesionaria realiza, evaluando el estado físico y operativo de las carreteras de cuota de jurisdicción estatal de acuerdo a la norma vigente que emite la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para calificar el estado físico de un camino, con la finalidad de garantizar la calidad en el servicio con un desplazamiento confortable y seguro para los usuarios. Promedio. Puntos. Anual. 400 400 No aplica. 421.75 Ascendente Carreteras de Cuota-Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 10. Impulsar otras formas de transporte terrestre como trenes interurbanos y transporte no motorizado, como ciclovías y corredores peatonales. Variación de kilómetros habilitados de transporte no motorizado. Eficacia El indicador muestra el porcentaje de kilómetros habilitados anualmente del transporte no motorizado (ciclovías), para llegar a una meta de 35.27 kilómetros habilitados al finalizar el 2016 Variación porcentual. Porcentaje. Anual. 13 49 No aplica. 56 Ascendente Secretaría de Transportes del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 9. Promover una mayor conectividad aérea desde el aeropuerto internacional de puebla y el aeropuerto nacional de tehuacán, hacia los principales nodos de interconexión en el país y el exterior. Variación de pasajeros atendidos desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Puebla y Tehuacán. Eficacia Este indicador muestra el avance que se tiene para promocionar el aeropuerto internacional "Hermanos Serdán" de Puebla, y su impacto a nivel nacional en cuanto a la promoción de nuevos destinos. Variación porcentual. Porcentaje. Anual. 9.5 10 No aplica. -2.45 Ascendente Secretaría de Transportes del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 8. Adecuar el marco jurídico que permita el establecimiento de sistemas de transportes masivos modernos y eficientes. Usuarios beneficiados con el Sistema de Transporte Masivo. Eficacia Este indicador mide el porcentaje de usuarios por la implementación de nuevas modalidades de transporte (Sistema de Transporte Masivo RUTA), derivado de la reforma a la Ley del Transporte para el Estado de Puebla, publicada en Agosto de 2012 Porcentaje. Porcentaje. Anual. 15 16 No aplica. 49 Ascendente Secretaría de Transportes del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 7. Contar con un sistema integrado de transporte masivo de la zona metropolitana de puebla, seguro, confiable y rápido para los usuarios, y que distinga a puebla como una de las ciudades más modernas del país en temas de movilidad. Incremento de Pasajeros que utilizan el Transporte Masivo (RUTA). Eficacia. Mide el incremento del número de pasajeros que utilizan el transporte masivo (RUTA) del año en curso con respecto al año anterior. Variación porcentual. Porcentaje. Anual. No aplica. 1.8 No aplica. 88.22. La variación del valor de la meta se debe a la poca confiabilidad de los datos entregados por los equipos de la empresa concesionaria del recaudo. Ascendente Carreteras de Cuota-Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 6. Optimizar la movilidad de personas para diminuir los niveles de congestionamiento vehicular y los tiempos de recorrido. Variación del parque vehicular de transporte público y mercantil. Eficacia Este indicador determina el porcentaje de unidades del parque vehicular del servicio de transporte público (urbano, suburbano, foráneo y transporte mixto de pasajeros) y el servicio de transporte mercantil de personas (automóviles de alquiler o taxi) retiradas de la circulación, contribuyendo con ello a la reducción de los niveles de congestionamiento vehicular, así como otorgar mayor comodidad y seguridad a la movilidad de personas en el Estado de Puebla. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 0.4 0.33 No aplica. 0.51 Descendente Secretaría de Transportes del Estado de Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 5. Planear la obra pública del estado con criterios de modernidad, eficiencia y eficacia, cumpliendo con estándares y normas, privilegiando el uso de materiales de alta calidad y durabilidad. Eficiencia en los proyectos de inversión de infraestructura. Eficiencia. Mide el porcentaje de efectividad en la planeación de los proyectos de obra pública que se ejecutarán en un año determinado, estableciendo la prioridad en las necesidades de la población. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 41.40 44.4 No aplica. 72.48 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 4. Fortalecer la infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en las localidades y municipios del estado, a fin de promover el sano desarrollo así como impulsar el talento y vocación artística. Infraestructura educativa atendida. Eficacia. Se refiere a los espacios educativos del Estado de Puebla que son atendidos tomando como base los priorizados en la propuesta anual de obras que presenta para cada ejercicio la Dirección General de Planeación y Programación Presupuestales de la Secretaría de Educación Pública, para que reciban atención en materia de construcción, ampliación, rehabilitación y/o equipamiento. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 14.30 14.3 No aplica. 20.7 Ascendente Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 4. Fortalecer la infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en las localidades y municipios del estado, a fin de promover el sano desarrollo así como impulsar el talento y vocación artística. Densidad de infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en el estado. Eficacia. Razón que establece la relación que existe entre el número de espacios educativos, de difusión cultural y deportivos en el Estado por cada 100 mil habitantes en la entidad. Porcentaje. Espacios educativos, culturales y deportivos por cada 100,000 habitantes. Anual. 241.79 243.4 No aplica. 259.37 Ascendente Consejo Nacional para la Cultura y las Artes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 3. Impulsar la inversión pública en infraestructura que permita detonar la actividad económica y turística, atraer inversiones y crear más y mejores empleos para el estado. Municipios con vocación turística beneficiados. Eficacia. Mide la cobertura de los municipios con vocación turística que han sido beneficiados con obras de mejoramiento de infraestructura que les permita detonar su actividad económica y turística. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 52 53 No aplica. 58.06 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Tratamiento de Aguas Residuales. Eficacia. Representa la capacidad y el aprovechamiento sustentable en el tratamiento de aguas residuales respecto al cudal de aguas residuales colectadas en plantas de tratamiento. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 49.00 50.3 No aplica. 61.47 Ascendente Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Alcantarillado. Eficacia. Valor porcentual de los ocupantes en viviendas particulares habitadas que cuentan con drenaje conectado a la red pública o a una fosa séptica, respecto al total de ocupantes en viviendas particulares habitadas, en las zonas rurales y no rurales. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 87.7 88.5 No aplica. 88.9 Ascendente Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento. Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Agua Potable. Eficacia. Valor porcentual de los ocupantes en viviendas particulares habitadas con agua entubada dentro de la vivienda o predio, de un hidrante público o de otra vivienda, respecto al total de ocupantes en viviendas particulares habitadas, en las zonas rurales y no rurales. Porcentaje. Porcentaje. Anual. 88.90 89.9 No aplica. 88.89 Ascendente Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento. Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 1. Desarrollar, modernizar y ampliar la red carretera en el estado mejorando la conectividad de las diferentes regiones así como la competitividad de la entidad. Índice de Infraestructura Carretera Atendida. Eficacia. Representa la suma de las carreteras y caminos estatales que se han atendido por tipo de obra (construcción, modernización, reconstrucción y conservación). Porcentaje. Porcentaje. Anual. 7.67 9.7 No aplica. 7.03 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2014 01 de enero-31 de diciembre Actualización del Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.1 Desarrollar, modernizar y ampliar la red carretera en el estado mejorando la conectividad de las diferentes regiones así como la competitividad de la entidad. Densidad de la Red Carretera. Eficiencia. Relación entre la longitud de la red carretera del Estado y su superficie territorial. Porcentaje. Km de carreteras por cada 100 km cuadrados de superficie. Anual. 32.6 (2010) 33.5 No aplica. 33.20 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2014 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Actualización del Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.1 Desarrollar, modernizar y ampliar la red carretera en el estado mejorando la conectividad de las diferentes regiones así como la competitividad de la entidad. Densidad de la Red Carretera. Eficiencia. Relación entre la longitud de la red carretera del Estado y su superficie territorial. (Kilómetros de carreteras de la Red Carretera / Superficie territorial Estatal) * 100 Km de carreteras por cada 100 km cuadrados de superficie. Anual. 32.6 (2010) 33.7 No aplica. 33.22 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 11. Vigilar y evaluar la calidad del estado físico de las acarreteras de cuota del estado y de los servicios auxiliares y conexos de las mismas, así como también la operación y conservación incluyendo los aspectos técnicos, normativos, económicos y financieros. Calificación del estado físico de las carreteras concesionadas en el estado. Eficacia. Mide el cumplimiento promedio a los programas de operación y mantenimiento que la concesionaria realiza, evaluando el estado físico y operativo de las carreteras de cuota de jurisdicción estatal de acuerdo a la norma vigente que emite la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para calificar el estado físico de un camino, con la finalidad de garantizar la calidad en el servicio con un desplazamiento confortable y seguro para los usuarios. Promedio = Calificación primer semestre + calificación segundo semestre / 2 Puntos. Anual. 400 400 No aplica. 423.08 Ascendente Carreteras de Cuota-Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 10. Impulsar otras formas de transporte terrestre como trenes interurbanos y transporte no motorizado, como ciclovías y corredores peatonales. Variación de kilómetros habilitados de transporte no motorizado. Eficacia El indicador muestra el porcentaje de kilómetros habilitados anualmente del transporte no motorizado (ciclovías), para llegar a una meta de 35.27 kilómetros habilitados al finalizar el 2016 Tasa de crecimiento de kilómetros habilitados de ciclovías = Kilómetros habilitados en el año actual - kilómetros habilitados en el año base / kilómetros habilitados en el año actual * 100 Porcentaje. Anual. 13 14 No aplica. 13.60 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 9. Promover una mayor conectividad aérea desde el aeropuerto internacional de puebla y el aeropuerto nacional de tehuacán, hacia los principales nodos de interconexión en el país y el exterior. Variación de pasajeros atendidos desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Puebla y Tehuacán. Eficacia Este indicador muestra el avance que se tiene para promocionar el aeropuerto internacional "Hermanos Serdán" de Puebla, y su impacto a nivel nacional en cuanto a la promoción de nuevos destinos. Tasa de crecimiento de pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán = pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán en el año actual - pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán en el año base / pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán actual * 100 Porcentaje. Anual. 9.5 10 No aplica. 10.65 Ascendente Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 8. Adecuar el marco jurídico que permita el establecimiento de sistemas de transportes masivos modernos y eficientes. Usuarios beneficiados con el Sistema de Transporte Masivo. Eficacia Este indicador mide el porcentaje de usuarios por la implementación de nuevas modalidades de transporte (Sistema de Transporte Masivo RUTA), derivado de la reforma a la Ley del Transporte para el Estado de Puebla, publicada en Agosto de 2012 Número de usuarios beneficiados por la implementación del Sistema de transporte masivo año actual / Total de demanda de transporte público *100 Porcentaje. Anual. 15 15 No aplica. 47 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 7. Contar con un sistema integrado de transporte masivo de la zona metropolitana de puebla, seguro, confiable y rápido para los usuarios, y que distinga a puebla como una de las ciudades más modernas del país en temas de movilidad. Incremento de Pasajeros que utilizan el Transporte Masivo (RUTA). Eficacia. Mide el incremento del número de pasajeros que utilizan el transporte masivo (RUTA) del año en curso con respecto al año anterior. Incremento = (Número de pasajeros año actual - Número de pasajeros año anterior) * 100 Porcentaje. Anual. No aplica. 2.5 No aplica. 3.46 Ascendente Carreteras de Cuota-Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 6. Optimizar la movilidad de personas para diminuir los niveles de congestionamiento vehicular y los tiempos de recorrido. Variación del parque vehicular de transporte público y mercantil. Eficacia Este indicador determina el porcentaje de unidades del parque vehicular del servicio de transporte público (urbano, suburbano, foráneo y transporte mixto de pasajeros) y el servicio de transporte mercantil de personas (automóviles de alquiler o taxi) retiradas de la circulación, contribuyendo con ello a la reducción de los niveles de congestionamiento vehicular, así como otorgar mayor comodidad y seguridad a la movilidad de personas en el Estado de Puebla. Número de unidades de transporte público y mercantil en la modalidad de taxi retiradas de circulación año actual / total de unidades de transporte público y mercantil en la modalidad de taxi año base * 100 Porcentaje. Anual. 0.4 0.33 No aplica. 1.50 Descendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 5. Planear la obra pública del estado con criterios de modernidad, eficiencia y eficacia, cumpliendo con estándares y normas, privilegiando el uso de materiales de alta calidad y durabilidad. Eficiencia en los proyectos de inversión de infraestructura. Eficiencia. Mide el porcentaje de efectividad en la planeación de los proyectos de obra pública que se ejecutarán en un año determinado, estableciendo la prioridad en las necesidades de la población. (Número de proyectos de obra públicas ejecutados / Número de proyectos de obra pública totales) * 100 Porcentaje. Anual. 41.40 47.2 No aplica. 50.47 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 4. Fortalecer la infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en las localidades y municipios del estado, a fin de promover el sano desarrollo así como impulsar el talento y vocación artística. Infraestructura educativa atendida. Eficacia. Se refiere a los espacios educativos del Estado de Puebla que son atendidos tomando como base los priorizados en la propuesta anual de obras que presenta para cada ejercicio la Dirección General de Planeación y Programación Presupuestales de la Secretaría de Educación Pública, para que reciban atención en materia de construcción, ampliación, rehabilitación y/o equipamiento. (Espacios educativos atendidos/espacios educativos priorizados por la SEP)*100 Porcentaje. Anual. 14.30 15.2 No aplica. 13.32 Ascendente Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 4. Fortalecer la infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en las localidades y municipios del estado, a fin de promover el sano desarrollo así como impulsar el talento y vocación artística. Densidad de infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en el estado. Eficacia. Razón que establece la relación que existe entre el número de espacios educativos, de difusión cultural y deportivos en el Estado por cada 100 mil habitantes en la entidad. (Número de escuelas de todos los niveles en el Estado + Número de centros culturales en el Estado + Número de registros de infraestructura deportiva en el Estado) / (Población total del Estado / 100000) Espacios educativos, culturales y deportivos por cada 100,000 habitantes. Anual. 241.79 245.1 No aplica. 259.33 Ascendente Consejo Nacional para la Cultura y las Artes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 3. Impulsar la inversión pública en infraestructura que permita detonar la actividad económica y turística, atraer inversiones y crear más y mejores empleos para el estado. Municipios con vocación turística beneficiados. Eficacia. Mide la cobertura de los municipios con vocación turística que han sido beneficiados con obras de mejoramiento de infraestructura que les permita detonar su actividad económica y turística. (Municipios con vocación turística beneficiados con obras de infraestructura / Total de municipios con vocación turística) * 100 Porcentaje. Anual. 52 55 No aplica. 56.45 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Tratamiento de Aguas Residuales. Eficacia. Representa la capacidad y el aprovechamiento sustentable en el tratamiento de aguas residuales respecto al cudal de aguas residuales colectadas en plantas de tratamiento. Caudal de agua residual tratada (litros / segundos) / Caudal de agua residual colectada (litros / segundos) * 100 Porcentaje. Anual. 49.00 51.0 No aplica. 65.1 Ascendente Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Se reporta el avance de la meta con base en la publicación de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) "Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento", edición 2015, con información a diciembre 2014.
Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Alcantarillado. Eficacia. Valor porcentual de los ocupantes en viviendas particulares habitadas que cuentan con drenaje conectado a la red pública o a una fosa séptica, respecto al total de ocupantes en viviendas particulares habitadas, en las zonas rurales y no rurales. (Habitantes con servicios de alcantarillado / Población en viviendas particulares habitadas)*100 Porcentaje. Anual. 87.7 88.9 No aplica. 87.7 Ascendente Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Se reporta el avance de la meta con base en la publicación de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) "Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento", edición 2015, con información a diciembre 2014.
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2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Agua Potable. Eficacia. Valor porcentual de los ocupantes en viviendas particulares habitadas con agua entubada dentro de la vivienda o predio, de un hidrante público o de otra vivienda, respecto al total de ocupantes en viviendas particulares habitadas, en las zonas rurales y no rurales. (Habitantes con servicios de agua potable / Población en viviendas particulares habitadas) * 100 Porcentaje. Anual. 88.90 90.4 No aplica. 89.5 Ascendente Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Se reporta el avance de la meta con base en la publicación de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) "Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento", edición 2015, con información a diciembre 2014.
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2015 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 1. Desarrollar, modernizar y ampliar la red carretera en el estado mejorando la conectividad de las diferentes regiones así como la competitividad de la entidad. Índice de Infraestructura Carretera Atendida. Eficacia. Representa la suma de las carreteras y caminos estatales que se han atendido por tipo de obra (construcción, modernización, reconstrucción y conservación). Carretera y caminos estatales por tipo de obra (km) / Red carretera estatal (km) *100 Porcentaje. Anual. 7.67 11.4 No aplica. 8.66 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2015 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Actualización del Plan Estatal de Desarrollo: 1.2.1 Desarrollar, modernizar y ampliar la red carretera en el estado mejorando la conectividad de las diferentes regiones así como la competitividad de la entidad. Densidad de la Red Carretera. Eficiencia. Relación entre la longitud de la red carretera del Estado y su superficie territorial. (Kilómetros de carreteras de la Red Carretera / Superficie territorial Estatal) * 100 Km de carreteras por cada 100 km cuadrados de superficie. Anual. 32.6 (2010) 34 No aplica. 33.40 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 12. Vigilar que el servicio público de transporte y el servicio mercantil que circula en la infraestructura vial del Estado, cumpla con las disposiciones aplicables; así como aplicar las sanciones correspondientes para brindar un servicio de calidad, moderno, seguro y eficiente. Porcentaje de concecionarios y/o permisionarios supervisados. Eficacia. Son las acciones de supervisión realizadas al servicio público de transporte, servicio mercantil y servicios auxiliares a fin de verificar el cumplimiento de las disposiciones de la Ley de Transporte para el Estado de Puebla y su reglamento. (Número de concesionarios y/o permisionarios supervisados / Total de vehículos con concesiones y/o permisos otorgados por la Secretaría de Infraestructura y Transporte) * 100 Porcentaje. Anual. No aplica. 15 No aplica. 19.62 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Se superó la meta programada en virtud de que se contó con mayor número de personal del programado inicialmente, realizando un más supervisiones de las planeadas originalmente.
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2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 11. Vigilar y evaluar la calidad del estado físico de las acarreteras de cuota del estado y de los servicios auxiliares y conexos de las mismas, así como también la operación y conservación incluyendo los aspectos técnicos, normativos, económicos y financieros. Calificación del estado físico de las carreteras concesionadas en el estado. Eficacia. Mide el cumplimiento promedio a los programas de operación y mantenimiento que la concesionaria realiza, evaluando el estado físico y operativo de las carreteras de cuota de jurisdicción estatal de acuerdo a la norma vigente que emite la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para calificar el estado físico de un camino, con la finalidad de garantizar la calidad en el servicio con un desplazamiento confortable y seguro para los usuarios. Promedio = Calificación primer semestre + calificación segundo semestre / 2 Puntos. Anual. 400 400 No aplica. 420.51 Ascendente Carreteras de Cuota-Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 10. Impulsar otras formas de transporte terrestre como trenes interurbanos y transporte no motorizado, como ciclovías y corredores peatonales. Variación de kilómetros habilitados de transporte no motorizado. Eficacia El indicador muestra el porcentaje de kilómetros habilitados anualmente del transporte no motorizado (ciclovías), para llegar a una meta de 35.27 kilómetros habilitados al finalizar el 2016 Tasa de crecimiento de kilómetros habilitados de ciclovías = Kilómetros habilitados en el año actual - kilómetros habilitados en el año base / kilómetros habilitados en el año actual * 100 Porcentaje. Anual. 13 6 No aplica. 6 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 9. Promover una mayor conectividad aérea desde el aeropuerto internacional de puebla y el aeropuerto nacional de tehuacán, hacia los principales nodos de interconexión en el país y el exterior. Variación de pasajeros atendidos desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Puebla y Tehuacán. Eficacia Este indicador muestra el avance que se tiene para promocionar el aeropuerto internacional "Hermanos Serdán" de Puebla, y su impacto a nivel nacional en cuanto a la promoción de nuevos destinos. Tasa de crecimiento de pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán = pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán en el año actual - pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán en el año base / pasajeros atendidos desde y hacia el aeropuerto internacional de Puebla y Tehuacán actual * 100 Porcentaje. Anual. 9.5 10 No aplica. No disponible. Ascendente Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Al 25 de abril de 2017 no se encuentra disponible la información de las variables del presente indicador.
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2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 8. Adecuar el marco jurídico que permita el establecimiento de sistemas de transportes masivos modernos y eficientes. Usuarios beneficiados con el Sistema de Transporte Masivo. Eficacia Este indicador mide el porcentaje de usuarios por la implementación de nuevas modalidades de transporte (Sistema de Transporte Masivo RUTA), derivado de la reforma a la Ley del Transporte para el Estado de Puebla, publicada en Agosto de 2012. Número de usuarios beneficiados por la implementación del Sistema de transporte masivo año actual / Total de demanda de transporte público *100 Porcentaje. Anual. 15 14 No aplica. 11.59 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 7. Contar con un sistema integrado de transporte masivo de la zona metropolitana de puebla, seguro, confiable y rápido para los usuarios, y que distinga a puebla como una de las ciudades más modernas del país en temas de movilidad. Incremento de Pasajeros que utilizan el Transporte Masivo (RUTA). Eficacia. Mide el incremento del número de pasajeros que utilizan el transporte masivo (RUTA) del año en curso con respecto al año anterior. Incremento = (Número de pasajeros año actual - Número de pasajeros año anterior) * 100 Porcentaje. Anual. No aplica. 2.9 No aplica. 42.8 Ascendente Carreteras de Cuota-Puebla. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Se superó la meta programada debido a que en el ejercicio fiscal 2015 la afluencia de pasajeros decalló respecto 2014. Para el ejercicio 2016, el Organismo Público Descentralizado denominado Carreteras de Cuota Puebla tomó el control en el recaudo, evitando fugas de pasaje mediante el aumento de medidas de seguridad y la implementación de torniquetes para el conteo de pasajeros, lo cual se refleja en una mayhor cantidad de usuarios registrados respecto al ejercicio fiscal anterior.
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2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 6. Optimizar la movilidad de personas para diminuir los niveles de congestionamiento vehicular y los tiempos de recorrido. Variación del parque vehicular de transporte público y mercantil. Eficacia Este indicador determina el porcentaje de unidades del parque vehicular del servicio de transporte público (urbano, suburbano, foráneo y transporte mixto de pasajeros) y el servicio de transporte mercantil de personas (automóviles de alquiler o taxi) retiradas de la circulación, contribuyendo con ello a la reducción de los niveles de congestionamiento vehicular, así como otorgar mayor comodidad y seguridad a la movilidad de personas en el Estado de Puebla. Número de unidades de transporte público y mercantil en la modalidad de taxi retiradas de circulación año actual / total de unidades de transporte público y mercantil en la modalidad de taxi año base * 100 Porcentaje. Anual. 0.4 0.33 No aplica. 0.25 Descendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Derivado de la modificación del Artículo 79 de la Ley para el Transporte en el Estado de Puebla, en donde habla de la modificación a 7 años de antigüedad para los vehículos del Transporte Mercantil en su modalidad de taxi y taxi local, conllevó a una menor y más lenta modernización del parque vehicular de la que se esperaba.
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2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 5. Planear la obra pública del estado con criterios de modernidad, eficiencia y eficacia, cumpliendo con estándares y normas, privilegiando el uso de materiales de alta calidad y durabilidad. Eficiencia en los proyectos de inversión de infraestructura. Eficiencia. Mide el porcentaje de efectividad en la planeación de los proyectos de obra pública que se ejecutarán en un año determinado, estableciendo la prioridad en las necesidades de la población. (Número de proyectos de obra públicas ejecutados / Número de proyectos de obra pública totales) * 100 Porcentaje. Anual. 41.40 50.3 No aplica. 29.44 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 La meta se cumple parcialmente debido a que la Propuesta Anual de Inversión proyectada por la Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT) para el 2016 incluye toda una cartera de proyectos que responden a las necesidades de la población percibidas al momento de realizar la planeación anual; dado que no se le asigna una cantidad específica a la SIT, no se puede realizar una planeación exacta de los proyectos a ejecutarse. Lo anterior, aunado a la baja en radicaciones de recursos federales recibidos respecto a ejercicios anteriores.
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2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 4. Fortalecer la infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en las localidades y municipios del estado, a fin de promover el sano desarrollo así como impulsar el talento y vocación artística. Infraestructura educativa atendida. Eficacia. Se refiere a los espacios educativos del Estado de Puebla que son atendidos tomando como base los priorizados en la propuesta anual de obras que presenta para cada ejercicio la Dirección General de Planeación y Programación Presupuestales de la Secretaría de Educación Pública, para que reciban atención en materia de construcción, ampliación, rehabilitación y/o equipamiento. (Espacios educativos atendidos/espacios educativos priorizados por la SEP)*100 Porcentaje. Anual. 14.30 16.0 No aplica. 17.09 Ascendente Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 4. Fortalecer la infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en las localidades y municipios del estado, a fin de promover el sano desarrollo así como impulsar el talento y vocación artística. Densidad de infraestructura educativa, sociocultural y deportiva en el estado. Eficacia. Razón que establece la relación que existe entre el número de espacios educativos, de difusión cultural y deportivos en el Estado por cada 100 mil habitantes en la entidad. (Número de escuelas de todos los niveles en el Estado + Número de centros culturales en el Estado + Número de registros de infraestructura deportiva en el Estado) / (Población total del Estado / 100000) Espacios educativos, culturales y deportivos por cada 100,000 habitantes. Anual. 241.79 246.7 No aplica. 267.29 Ascendente Consejo Nacional para la Cultura y las Artes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Responsable de subir la información: C. Ana Luz Díaz Sánchez. Jefa de Departamento de Gestión Administrativa.
2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 3. Impulsar la inversión pública en infraestructura que permita detonar la actividad económica y turística, atraer inversiones y crear más y mejores empleos para el estado. Municipios con vocación turística beneficiados. Eficacia. Mide la cobertura de los municipios con vocación turística que han sido beneficiados con obras de mejoramiento de infraestructura que les permita detonar su actividad económica y turística. (Municipios con vocación turística beneficiados con obras de infraestructura / Total de municipios con vocación turística) * 100 Porcentaje. Anual. 52 56 No aplica. 75.38 Ascendente Secretaría de Infraestructura y Transportes. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Se superó la meta programada debido a que al cierre del ejercicio fiscal se tuvo una autorización de recursos para obras en 49 municipios con vocación turística, que superó lo considerado en la Propuesta Anual de Inversión (PAI) 2016, razón por la cual de pudo atender a más de los 37 municipios con vocación turística previstos en la meta anual programada.
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2016 01 de enero-31 de diciembre Programa Sectorial de Infraestructura y Transportes: 2. Reducir los rezagos en infraestructura básica, agua potable, alcantarillado, saneamiento y electrificación, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo la brecha socioeconómica de la población del estado. Cobertura de Tratamiento de Aguas Residuales. Eficacia. Representa la capacidad y el aprovechamiento sustentable en el tratamiento de aguas residuales respecto al cudal de aguas residuales colectadas en plantas de tratamiento. Caudal de agua residual tratada (litros / segundos) / Caudal de agua residual colectada (litros / segundos) * 100 Porcentaje. Anual. 49.00 51.7 No aplica. 62.2 Ascendente Comisión Nacional del Agua (CONAGUA). Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento. 2017-10-18 Departamento de Gestión Administrativa. 2016 2017-10-18 Se reporta el avance de la meta con base en la publicación de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) "Situación del Subsector Agua Potable, Drenaje y Saneamiento", edición 2016, con información a diciembre 2015.
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